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Hans-Joachim "Achim" Jabs foi um raro
caso de piloto que se tornou ás em duas modalidades absoluta-mente distintas
de combate aéreo: no início da guerra ele foi um dos raros pilotos a
se tornar um Expert nos comandos
de um caça pesado diurno Messerschmitt Me110
(Zerstörer) e sobreviver à Batalha
da Inglaterra para, depois, se converter em um dos mais importantes
nomes da força de caça noturna alemã na última guerra e um de seus principais
líderes e entusiastas.
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Hans-Joachim Jabs nasceu no dia 14 de novembro de 1917 na cidade
de Lübeck, Alemanha. Ele iniciou sua carreira militar ao ingressar
na Luftwa ffe como Fahnenjunker
em dezembro de 1936. Após a conclusão de seu treinamento como
piloto, ele serviu brevemente como piloto de bombar-deiro junto
ao I/KG 253 (Gruppe I da
Kampfgeschwader
253), onde per-maneceu entre 01.02 e 31.03.1938. Em julho ele
passou por um treina-mento de conversão para caças, sendo designado
para servir como Leutnant e
Adjudant junto ao I.(schweren)/JG
144 em 01.11.1938. Essa unidade estava equipada com os então novos
e modernos caças pesa-dos Messerschmitt
Bf110 e depois seria redesignada II/ZG 76.
Ele estava com essa unidade quando a II Guerra Mundial começou
em setembro de 1939. Voando unicamente missões diurnas e tendo
como Bordfunker o fiel
amigo e então Gefreiter (depois
Oberleutnant) Erich Weißflog
(futuro ganhador da Cruz de Cavaleiro),
Jabs atingiu seu primei-ro momento de glória. Durante a Blitzkrieg
que varreu a Holanda,
Bélgica e França na primavera de 1940, ele alcançou nada menos
que sete vitórias confirmadas - cinco caças franceses e dois Spitfires
da RAF - (a primeira das quais em 12.05.1940), pelo que foi condecorado
com as Cruzes de Ferro de 2ª
e 1ª Classes.
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Mas seria durante os violentos combates contra a RAF sobre o
Canal da Mancha e as ilhas britânicas, no que se tornaria conhecida
como a Batalha da Inglaterra,
que Hans-Joachim Jabs se revelaria um caçador extraordinário.
Transferido para o 6./ZG 76 em maio, ele atuou como escolta de bombardeiros durante os raids que a Luftwaffe
conduziu contra as bases da RAF e as cidades britânicas, onde sua
habilidade como um piloto de caça pesado se tornou mais evidente
diante do fato de que o Bf110
não era um avião capaz de fazer frente aos modernos e velozes
caças monomotores britânicos. Contudo mesmo diante dessa situação
ele derrubaria oito Spitfires e
quatro Hurricanes, nas batalhas
sobre o Canal da Mancha. Em reconhecimen to aos seus feitos extraordinários,
o então Oberleutnant Hans-Joachim
Jabs foi agraciado com a Cruz de
Cavaleiro da Cruz de Ferro, pelo seu total de 19 vitórias.
Nomeado Staffelkapitän
do 6./ZG 76 (6º Staffel
da Zerstörergeschwader
76) em outubro de 1940, Jabs realizaria uma série de missões de
ata-que ao solo durante a invasão
da ilha de Creta (Operação Merkur) no final de maio de 1941,
pelo que foi agraciado com o "Armelband Kreta". No restante daquele
ano, Jabs liderou sua unidade em uma série de missões na costa
da Noruega e Mar do Norte.
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Neste meio tempo, a força de caças noturnos concebida e desenvolvida
por Wolfgang Falck e Josef Kammhuber,
necessitava de mais pilotos experientes para permitir a sua expansão
a fim de fazer frente aos ata-ques cada vez mais freqüentes da
RAF. Desse modo, em novembro de 1941, após um treinamento de transição
de dois meses, o agora Haupt-mann
Hans-Joachim Jabs foi oficialmente transferido para a Nachtjagd-waffe,
onde tornou-se Staffelkapitän
do 9./NJG 3 (9º Staffel
da Nacht-jagdgeschwader
3).
A primeira vitória noturna de Jabs foi alcançada na noite de
25/26.06. 1942 e até o final daquele ano, ele já acumulava um
total de quatro vitó rias à noite. Em 01.11.1942 ele foi nomeado
Staffelkapitän do
11./NJG 1 unidade na qual se tornaria um grande amigo de figuras
como Helmut Lent, Heinz
Schnaufer, Günther Radusch e Martin
Drewes, entre tantos outros. Em 04.02.1943, ele conseguiu
o feito notável de abater um bom-bardeiro quadrimotor Boeing
B-17 durante uma missão diurna! Pouco depois, na noite de
19/20. 02.1943, "Achim" abateu três bombardeiros ingleses (27ª
a 29ª vitórias), pelo que foi condecorado com o Troféu
de Honra da Luftwaffe em 23.03.1943.
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Em 01.08.1943, após a nomeação de Werner
Streib para assumir o comando de toda a NJG 1, Jabs foi apontado
como sendo o novo Gruppekommandeur
do IV/NJG 1 (Gruppe IV da
NJG 1). Em "comemoração", na noite de 02 para 03.08.1943, ele
abateu outros três bombardeiros britânicos em uma única missão
(suas 39ª a 41ª vítimas). Pelo seus feitos, Jabs foi agraciado
com a Cruz Germâ- nica em 31.08.1943.
Em 01.03.1944, após o próprio Streib
ser nomeado Inspe ktor der Nachtjagdflieger (Inspetor dos caças
Noturnos), Jabs foi nomeado Geschwaderkommodore
da NJG 1.
Finalmente, em 24.03.1944, o Hauptmann
Hans-Joachim Jabs foi convocado para comparecer ao quartel-general
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de Adolf Hitler para se tornar o 430º soldado da Wehrmacht
a ser agraciado com as Folhas de Carvalho
da Cruz de Cavaleiro, após 45 vitórias confirmadas.
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Um de seus mais importantes feitos ocorreu pouco de-pois, em
29 de abril de 1944. Neste dia, o agora Major
Jabs decolou de St. Trond em direção à Deelen (Holan-da); quando
estava se preparando para aterrissar naquela localidade ele avistou
oito caças monomotores sobre o aeródromo, mas tomou-os por alemães.
Contudo, quan-do os seis caças viraram-se para Jabs e seu Rottenflie-ger,
eles finalmente os identificaram como Spitfires!
Foi então que Jabs compreendeu que sua única chance era atacar:
enquanto os Spitfires estavam se
aproximando de frente e em ângulo oblíquo ele abriu fogo com todos
os canhões de seu Bf110, atingindo
dois dos atacantes que foram forçados a pousar. O restante dos
caças se voltou contra Jabs que, atingido, também fez uma aterrissagem
forçada.
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Ele escapou ileso e ainda pode manter uma conversa cordial com
um dos pilotos abatidos, o Pilot
Officer John Coulton. Muito tempo mais tar-de, em 1970, graças
a um bilhete escrito por Jabs quando de sua captu ra, o piloto
inglês pôde reencontrar seu antigo adversário, mantendo com ele
uma longa amizade.
Na noite de 21 de fevereiro de 1945 Jabs obteria suas duas últimas
vitó- rias ao derrubar um par de bombardeiros Lancaster
da RAF. Quando da capitulação da Alemanha, em maio de 1945, o
Oberstleutnant Jabs foi
capturado pelos ingleses, de quem permaneceu como prisioneiro
de guerra durante um ano. Após sua libertação ele criou com sua
família uma empresa de venda de equipamentos agrícolas pesados,
a qual diri-giu com grande sucesso pelas décadas seguintes.
Tendo voado 510 missões de combate ao longo da II Guerra Mundial,
o Oberstleutnant Jabs alcançou a marca de 50 vitórias confirmadas,
das quais 19 como Zerstörer e 31 como caça noturno (28 à noite
e um qua-drimotor e dois Spitfires
em missões diurnas).
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Tendo vivido na Alemanha por toda sua vida, o grande ás Hans-Joachim Jabs
faleceu em 26 de outubro de 2003, aos 85 anos de idade. Quando de seu
funeral, cinco dias depois, uma Guarda de Honra da Bundes-luftwaffe rendeu
ao velho piloto as últimas homenagens, após um discurso do presidente
da Associação de Pilotos de Caças da Luftwaffe, Toni Weiler.

Bf 110C - Lt. Hans-Joachim Jabs, 6./ ZG 76 - Cherbourg-West/França - Agosto, 1940

Bf 110C - Oblt. Hans-Joachim Jabs, 6./ ZG 76 - German Bight, 1941

Bf 110G-4 - ObLt. Hans-Joachim Jabs, Kommodore NJG 1 - Abril, 1945
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Ficha do Piloto
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Unidades:
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- Zerstörergeschwader 76 |
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- Nachtjagdgeschwader
1 |
- Kommandeur IV./NJG 1 (1.8.43 - 1.3.44)
- Kommodore (3.44 - 5.45) |
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Aeronaves:
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Campanhas:
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Promoções:
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Esta
página contou com a colaboração do Sr. Ricardo Rubio do Chile
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