Nascido em Fulda, Estado de Hessen
(Alemanha), em 02 de fevereiro de 1914, Wilhelm Balthasar já era um herói para
o povo alemão e para a Luftwaffe ainda antes da II Guerra Mundial. Embora tenha
se juntado inicialmente a um regimento de Artilharia do Exército, em 1933, Balthasar
foi transferido para a Luftwaffe em 1935, sendo comissionado como Leutnant
naquele ano.
Com o início da Guerra
Civil Espanhola e a decisão de Hitler em apoiar os Nacionalistas do Gal. Francisco
Franco, Wilhelm Balthasar se tornaria um dos primeiros pilotos alemães a integrar
a Legião Condor, sendo enviado para a Espanha ainda em novembro de 1936. Neste
conflito, ele se destacaria como um dos grandes ases alemães, tendo voado no JGr88
(Jagdgruppe 88) e alcançado a marca de 7 vitórias confirmadas. Com isso, ao final
do conflito em 1939, Balthasar foi condecorado por Göring
com a Cruz Espanhola em Ouro com Diamantes.
Mas o jovem Balthasar era uma pessoa inquieta e não tardou em aventurar-se
novamente. Nos meses de fevereiro e março de 1939, ele se tornaria mundialmente
famoso por realizar uma jornada de 40.000 km em torno do continente africano em
um pequeno avião Siebel 104. |
|
Quando a II Guerra eclodiu, em setembro de 1939, o então Oberleutnant
Balthasar era Staffelkapitän do
1./JG 1, mais tarde redenominado 7./JG27 (7º Staffel
do Jagdgeschwader 27), sendo que
ele lutaria com esta unidade durante as Campanhas
da Polônia e da França. Sua habilidade natural como piloto de caça mais uma
vez se fez sentir e, em 14.06.1940, Wilhelm Balthasar tornou-se o segundo piloto
da Luftwaffe a receber a Cruz de Cavaleiro da Cruz
de Ferro (o primeiro foi Werner Mölders), ao atingir
a marca de 23 vitórias aéreas - além de outras 14 aeronaves destruídas no solo.
|
Durante o apogeu da Batalha
da Inglaterra, no final de agosto de 1940, o já Hauptmann
Balthasar tornou-se Gru-ppenkommandeur
do III/JG 3, mas foi ferido alguns dias depois, quando em combate contra os caças
da RAF. Após sua recuperação, em fevereiro de 1941, ele seria novamente transferido,
para assumir o comando da JG 2 "Richthofen", onde continuaria a lutar, mesmo após o início da
invasão da União Soviética.
No dia
02 de julho de 1941, alcançou sua 40ª vitória con-firmada na II Guerra Mundial
e se tornou o 17º ganhador das Folhas de Carvalho
da Cruz de Cavaleiro. No entanto, ele teria pouco tempo para saborear seu
sucesso. No dia seguinte, Balthasar decolou com o novíssimo Messer-schmitt
Bf 109F-4, para fazer um vôo de teste e avaliação | do novo
modelo de avião. Enquanto o pilotava, ele foi atacado por Spitfires da RAF e, durante as manobras evasivas que foi forçado a fazer, a asa de seu avião
acabou por soltar-se da fuselagem fazendo-o perder o controle e chocar-se contra
o solo, nas proximidades de Aire (França).
Wilhelm Balthasar foi sepultado
com todas as honras militares e promovido postumamente a Major.
Durante sua carreira, havia alcançado 47 vitórias confirmadas, sete das quais
sob os céus da Espanha.
Bf 109E-3 - Hptm. Wilhelm Balthasar, Staffelkapitän 1./JG1 - Gymnich - Maio, 1940
Bf 109E-4
- Hptm. Wilhelm Balthasar, Kommandeur III./JG3 - Desvres/França - Agosto, 1940
| Ficha
do Piloto | |
Unidades: |
|
| -
Jagdgruppe 88 (JGr.88) | | |
| -
Jagdgeschwader 1 |
- Staffelkapitän 1./JG1 |
| | -
Jagdgeschwader 27 |
- Staffelkapitän 7./JG27 |
| | -
Jagdgeschwader 3 "Udet" |
- Kommandeur III./JG3
(1.9.40 - 10.11.40) |
|
-
Jagdgeschwader 2 "Richthofen" |
- Kommmodore (16.2.41 - 3.7.41) |
| |
Aeronaves: |
|
| Campanhas:
| | |
Promoções:
| | |
|
|
|
)
)
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}