Em 1936, a companhia de Ernst Heinkel
com a ajuda do Dr. Hans von Ohain e Max Hahn iniciou as pesqui-sas na
area de propulsão a jato. Depois de muitas investigações e experimentos,
surgiria o primeiro turbojato alemão, o HeS 3. Este foi instalado no
He 178 que fez o primeiro vôo com propulsão totalmente a jato em 27
de agosto de 1939 conduzido pelo piloto de testes Erich Warsitz, tornando-se
o primeiro caça da história a ser propulsado por turbojato,
precedendo a inglesa Gloster em 21 meses.
O protótipo do He 178 foi apresentado aos militares alemães
em novembro desse mesmo ano. No entanto, es-tes não se mostraram impressionados
com a nova tecnologia e como a guerra tinha iniciado a pouco tempo,
eles optaram por concentrar a produção nas aeronaves convencionais.
No entanto, as pesquisas com este no-vo tipo de propulsão continuaram,
dando origem algum tempo depois ao caça bimotor He
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