Messerschmitt Bf 109G-10
(Evergreen Aviation Museum - McMinnville/Oregon/EUA)


Construido no verão de 1944 originalmente como um G-14 (werknummer 127914), ele foi mais tarde transfomado em um G-10/U4 Jabo Rei (caça bombardeiro de longo alcance) pela WNF. Depois de ser capturado em Zeltweg/Austria, entre maio e agosto de 1945, o 610937 e muitos outros aviões foram dados de presente para unidades do 6º. Regimento da Força Aérea Búlgara onde serviram até o inicio dos anos 50.

Em 1947 o Tratado de Paz de Paris limitou o tamanho da Força Aérea Búlgara e alguns aviões foram enviados para a Iugoslavia num acordo militar entre os dois paises. O 610937 estava entre os 59 Bf 109 (de várias versões) que foram trocados por fuselagens de Il-2.

Depois de transportado para Zagreb, o aparelho foi repintado e recebeu o esquema de cores e marcações da Força Aérea Iugoslava tornando-se o 44-branco (Nº de série 9644). O 44-branco voou na 83ª ou 172ª Alas baseadas em Cerklje e pode ter participado de patrulhas ao longo da fronteira com a Itália durante a disputa pela zona livre de Trieste. Seu último vôo ocorreu em 17.10.1950 quando acumulou um total de 35 horas e 15 min.

Até 1953 a aeronave ficou abandonada num hangar, depois foi doada para uma escola técnica em Belgrado. Em 1979 foi transferido para o Yugoslav Aviation Museum em Belgrado. Aparentemente o museu não teve condições financeiras de restaurar o aparelho e em 1984 ele foi vendido para o Doug Arnold's Warbirds of Great Britain Collection.

Em 1989 ele foi novamente vendido junto com outro G-10 (werknummer 610824) para o Evergreen Ventures e em 1991 o aparelho foi enviado para o Vintage Aircraft Restorations LTD. situado em Ft. Collins/Colorado onde, depois de 5 anos, foi restaurado em condições de vôo e recebeu o esquema de cores e marcações de um dos aviões de Erich Hartmann (352 vitórias). Desde o final dos anos 90 ou início deste século (talvez 01.04.1999) o 610937 vem sendo exibido no USAF Museum em Dayton, Ohio como o "4-azul" da JG 300.

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